Mågerne svæver lavt over fordækket på THETIS. Det er imponerende at se. Fuglene står næsten stille i luften. Krænger lidt og forsvinder hastigt i et dyk ud over og ned under fordækkets grå flade.

Der er samlet mange personer ved vinduerne på kommandobroen, og de følger næsten alle mågernes flyvning. Men det er ikke på grund af mågerne, der er samling på broen. Et civilt fly fra Ryge Air har meldt sin ankomst til øvelsesområdet ude i Skagerrak, tættere på Norge end på Danmark. Bag flyet er en lang line sluttende i en pose med elektronisk udstyr.

Besætningen kan styre kanonens  bevægelser med optiske sigtemidler,  når radaren ikke magter opgaven.  Foto: Michael Christiansen.

Posen simulerer et luftmål for THETIS. Radaren har opfanget målflyet, kanonen på fordækket er ladt, og så kommer det: Et hult metallisk drøn og et tomt hylster hoster ud foran kanonen. Samtidig fosser kølevand ud under mundingen.

”Vi var gode. Skuddet lå kun 4,3 meter fra målposen,” lyder det fra kommandørkaptajn Henrik Ryberg, chef på THETIS.

Der var ca. syv km mellem THETIS og målposen, da der blev skudt. På den afstand er det radaren, der styrer kanonens bevægelser i side og højde. Kommer målet for tæt på, så radaren ikke længere kan følge flyet, overtager besætningen med optiske sigtemidler på brovingerne.

Af Michael Christiansen, SPAO DATG