Den 1. november 2010: På baggrund af regeringens beslutning om at udskyde typevalget, nedjusterer Projektkontor Nyt Kampfly kapaciteten fra 1. januar 2011 og sætter evalueringsprocessen på stand by indtil videre. Projektkontoret vil dog fortsat sammen med forsvarsministeriet forberede evalueringsprocessen, mens forsvaret afventer politikernes næste udspil.
-Det hidtidige arbejde med evalueringen er værdifuldt, og det er vigtigt at vedligeholde og opdatere data på de tre nye kampfly, som vi har undersøgt og evalueret de seneste år, siger chefen for projektkontor Nyt kampfly, oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen.
-Vi vil forsøge at fastholde projektkontorets kompetencer og viden, så vi er klar til at genstarte evalueringsprocessen på fuld kraft, når regeringen og forligsparterne til sin tid beslutter, at det endelige typevalg skal foretages. Det betyder, at vi skal være klar til at levere den militærfaglige anbefaling til den tid og senest år 2014, oplyser oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen.
Den 24. marts 2010:Forsvarsminister Gitte Lillelund Bech oplyser, at regeringen har besluttet at udskyde typevalg af nyt kampfly mindst to år. Typevalget skal dog senest besluttes i 2014, inden det nuværende forsvarsforlig udløber. Forsvarsministeren begrunder udsættelsen med, at nye analyser fra forsvaret viser, at de nuværende F-16 fly godt kan flyve nogle år yderligere frem til ca. 2018-2020. Ifølge den oprindelige plan, som bygger på forsvarsforliget 2005-2009 skulle F-16 udfases fra 2016. Men på baggrund af det nye forsvarsforlig 2010-2014, hvor antallet af operative F-16 skæres ned fra 48 til 30 og styrkebidraget til NATO halveres fra 8+8 fly til 4+4, vurderer forsvaret, at udfasningen af F-16 kan udsættes nogle år yderligere.
Projektkontor Nyt Kampfly ser positivt på regeringens beslutning.
- Vi får nu et par år ekstra til at supplere de mange data, som vi allerede har indsamlet om de tre flykandidater, Super Hornet, Gripen NG og Joint Strike Fighter. De næste 2-3 år bliver afgørende for, hvordan de tre flykandidater udvikler sig både med hensyn til teknologi og økonomi, siger chefen for Projektkontor Nyt Kampfly, oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen.
Forsvaret er derfor nu i gang med at planlægge det videre arbejde med evalueringsprocessen.
- Men de sidste års intensive analysearbejde er bestemt ikke spildt. Tværtimod vil analyserne og de erfaringer, som vi har gjort, blive brugt til at skabe et solidt fundament for vores fremtidige evaluering, siger chefen for projektkontoret, oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen.
Den 1. januar 2010: Ny chef for det danske Projektkontor Nyt Kampfly:Oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen er 1. januar 2010 tiltrådt som ny chef for Projektkontor Nyt Kampfly. Det sker i forbindelse med en rutinemæssig chefrokade i forsvaret, hvor Uffe Holstener-Jørgensen afløser oberstløjtnant Anders Rex.
Anders Rex overgår til Fighter Wing Skrydstrup for at blive chef for Operations Group.
Uffe Holstener-Jørgensen har siden juni 2007 været ansat i projektkontoret, hvor han som souschef har arbejdet med evaluering af de tre kampflykandidater.
Oberstløjtnant Uffe Holstener-Jørgensen startede sin karriere i flyvevåbnet i 1989 som F-16 pilot på Flyvestation Aalborg. Han har siden haft en række ledende stillinger inden for flyvevåbnet, bl.a. som chef for Operations Group på Flyvestation Aalborg samt som chef for kampflyeskadriller på hhv. Flyvestation Aalborg og Fighter Wing Skrydstrup.
Den 5. juni 2009: Idag ankommer to F/A-18 Super Hornet kampfly fra den amerikanske flåde til Flyvestation Skrydstrup i Sønderjylland. Super Hornet, som produceres af den amerikanske flyproducent Boeing, er et af de tre kampfly, som deltager i konkurrencen om nyt kampfly i Danmark.
De to Super Hornet kampfly er på vej til International Paris Air show, som afholdes den 15. til 21. juni i Le Bourget Airport ved Paris.
Se TV-reportage på Forsvarskanalen.dk med en af de danske testpiloter, som testede det amerikanske kampfly i Skrydstrup:
http://www.forsvarskanalen.dk/fmc.aspx?bhcp=1
Under besøget i Skrydstrup gennemfører de to Super Hornet bl.a. en række orienterings- og testflyvninger. Der vil ikke være offentlig adgang til flyvestationen i forbindelse med besøget. Yderligere informationer om Super Hornet kan ses på:
www.superhornet.dk
Den 20. maj 2009: Forsvarsminister Søren Gade kommenterer i ministerredegørelse til Rigsrevisionens beretning bl.a. følgende om forsvarets arbejdsproces og evaluering vedr. nyt kampfly: "Det er således min opfattelse, at udarbejdelsen af beslutningsgrundlaget vedrørende anskaffelse af nye kampfly er i god gænge," skriver ministeren. Søren Gade udtrykker også sin tilfredshed med, at forsvaret har brugt ekstern kvalitetssikring. Forsvarsministeren bekræfter ligeledes, at den endelige beslutning om køb af kampfly først træffes, når der er forhandlet kontraktudkast med leverandører. Det ventes tidligst at ske i 2012.
Den 27. april 2009: Forsvarsministeriet har besluttet, at PNK og forsvaret først afleverer den militærfaglige anbefaling ca. ultimo maj eller senere afhængigt af, hvornår de politiske forhandlinger om forsvarsforliget kan afsluttes. Afleveringstidspunktet koordineres med de efterfølgende forhandlinger om nyt kampfly. Den militærfaglige anbefaling offentliggøres i en samlet beretning sammen med rapporter fra de øvrige ministerier og myndigheder, som har stået for analyser og vurderinger af evt. køb af nyt kampfly. Dato for offentliggørelsen er endnu ikke fastsat.
Den 2. april 2009 kl. 10 arrangerer Forsvars -& Aeropaceindustrien i Danmark briefing om Projekt Nyt Kampfly. Briefingen foregår i Dansk Industri, H.C. Andersens Boulevard i København. Chefen for Projektkontor Nyt Kampfly, oberstløjtnant Anders Rex vil fortælle om evalueringsprocessen af de tre kandidater til nyt kampfly. Forsvaret skal i løbet af foråret afgive den militærfaglige anbefaling af hvilke fly, der bedst opfylder Danmarks behov, når de nuværende F-16 fly skal afløses om 8-12 år.
Den 26. marts 2009 udkom Forsvarskommissionens beretning. Forsvarskommissionen anbefaler, at Danmark også i fremtiden skal have kampfly. Ifølge Kommissionen har Danmark behov for kampfly for at løse både nationale og internationale opgaver. Samtidig peger Forsvarskommissionen på en lang række områder, som kan beskæres eller nedlægges indenfor alle tre værn - også kampflykapaciteten.
Se TV-indslag fra Forsvarskommissionens pressemøde: http://www.forsvarskanalen.dk/fmc.aspx?bhcp=1
Den 25. marts 2009 udkom Rigsrevisionens beretning om evalueringsprocessen af de tre kampflykandidater. Rigsrevisionen har som "en nyskabelse" fulgt processen undervejs istedet for først at evaluere efter at projektet er aflsluttet. På mange punkter var der ros til forsvaret: "Generelt er forsvarets arbejde med at udvælge afløseren for F16 kampflyet lang bedre og mere omhyggeligt end ved tidligere indkøb af materiel til forsvaret. Især de sidste par år har forsvaret anstrengt sig med at gøre processen mere gennemsigtig. Samtidig rejser beretningen også kritik af, at forsvaret har valgt ikke på forhånd at oplyse klart, hvordan de tre kampflys stærke og svage side skal vægtes.
Hele beretningen kan ses på: http://www.rigsrevisionen.dk/media
Den 16.-17. marts 2009 finder en historisk møde sted, når de tre kampfly-producenter for første gang samles i Danmark. Det sker på industrikonferencen i Fredericia, hvor flere end 100 leverandører til dansk forsvarsindustri deltager. De tre flyproducenter, Boeing, Lockheed Martin og Gripen International vil her orientere om, hvad de kan tilbyde dansk industri af ordrer og muligheder i forbindelse med Danmarks eventuelle køb af nyt kampfly. Det er industriorganisationen CENSEC, som har foranstaltet det usædvanlige møde mellem de tre konkurenter, som er med i kapløbet om at blive Danmarks næste kampfly. Konferencen åbnes af forsvarsminister Søren Gade. Se TV-ndslag af 19.3.09 på Forsvarskanalen:http://www.forsvarskanalen.dk/fmc.aspx?bhcp=1
Uge 10 2009 rejser Forsvarsudvalget til USA for at se på nyt kampfly.
Folketingets forsvarspolitikerne besøger Boeing i St. Louis og Lockheed Martin i Texas. De to flyproducenter deltager sammen med svenske Saab i konkurrencen om at levere nyt kampfly til Danmark. Hvis Folketinget træffer en principbeslutning om købet, skal de nye kampfly afløse de nuværende danske F-16 om en halv snes år.
De 48 danske F-16 fly vurderes til at kunne flyve op til 10-12 år endnu, før de til den tid er så nedslidte, at det bliver for dyrt at reparere og modernisere dem. Risikoen for havarier stiger ligeledes.
Forsvarsudvalget skal sammen med forsvarsminister Søren Gade se på Boeings kampfly Super Hornet og Lockheed Martins Joint Strike Fighter.
Den 1.til 3. februar 2009 får Danmark for første gang besøg af to Super Hornet kampfly, som mellemlander i Københavns Lufthavn i Kastrup på vej til air show i Indien. Kampflyet produceres af den amerikanske flygigant Boeing. Super Hornet er i øvrigt det eneste af de tre kampfly, som Danmark evt. overvejer at købe, der er færdigudviklet og flyver operationelt i dag. De to øvrige flyproducenter, som konkurrerer om at sælge Danmark nyt kampfly - Lockheed Martin og Saab - har endnu ikke færdigudviklet deres nye kampfly endnu.
Super Hornet har foreløbigt solgt over 500 fly til US Navy og Australien. Besøget i København ses som en charmeoffensiv. I den anledning inviterer Boeing danske politikere, militærforskere, pressen og forsvaret til reception i Københavns lufthavn, hvor de to Super Hornet bliver præsenteret. Se TV-Indslag på Forsvarskanalen af 5.2.09: http://www.forsvarskanalen.dk/fmc.aspx?bhcp=1
Den 31. december 2008 - samme dag som fristen for indlevering af nye informationer udløb - afgiver Saab et nyt tilbud om en prisgaranti på deres nye kampfly Gripen Next Generation, ifølge Dagbladet Politiken. Gripen NG er en af de tre flykandidater, som deltager i konkurrencen om at blive Danmarks næste kampfly. Ifølge Politiken vil totalprisen blive på 917 millioner d.kr. Prisen dækker køb, drift og vedligeholdelse i 30 år.
-Grunden til garantien over for Danmark er, at Gripen simpelthen ikke koster det, nordmændene har beregnet.....og den eneste måde, vi kan bevise det på, er med denne garanti, forklarer Gripen Danmarks direktør, Michael Olofsson til Politiken.
Den 31. december 2008 udløber fristen som planlagt for indlevering af nye informationer fra flyproducenterne om de tre flykandidater, som deltager i konkurrencen om at levere Danmark nyt kampfly til afløser for F-16.
PNK takker de tre producenter: Lockheed Martin, Boeing og Saab for det gode samarbejdet.