|
|
|
|
Indholdsområde
| Historie |
I adskillige år havde det været kutyme, at Flyveskolen hvert år, den 4. maj ved solnedgang, overfløj Svinø kirke i forbindelse med mindehøjtideligheden på befrielsesdagen. Dette blev gjort i en 4-skibs formation med callsignet Baby Blue. Først blev der fløjet en ”finger four” formation og derefter en ”missing wingman”, for at hædre faldne allierede flyvere og fejre befrielsen.
|
 |
Disse ”Svinø-flyvninger” havde inspireret nogle af instruktørerne til at øve noget mere tæt formationsflyvning, når tjenesten tillod det, og således var Flyveskolen nu i stand til at vise 4 fly i tæt formation ved specielle lejligheder. |
|
I midten af 1980’erne eksisterede der således et beskedent T-17 formationsprogram. En håndfuld tidligere F-104 piloter, LAO, ROL og LIT havde et brændende ønske om at videreudvikle et opvisningsprogram. Sammen med den tidligere F-100 pilot HIS blev der eksperimenteret og trænet med forskellige udgaver af programmet. Efter nogen tid blev et kort program fastlagt og godkendt af Flyvertaktisk Kommando. De følgende år blev Baby Blue fløjet ved Åbent Hus arrangementer og flyvestævner.
|
 |
Efterhånden som de oprindelige grundlæggere af Baby Blue projektet forlod Flyveskolen, gik det så småt i glemmebogen. |
|
Den 1. februar 1993 flyttede Flyveskolen til Flyvestation Karup, og da dette faldt sammen med udfasningen af Draken, var der stor tilstrømning af nye, unge instruktører, der alle havde lyst til at puste nyt liv i Baby Blue.Træningen blev derfor genoptaget med HIS som Operationschef for Flyveskolen. De nye tiltag var mange, men nogle ideer måtte skrottes, da piloterne måtte indse at manøvre fra Draken ikke umiddelbart kunne overføres til T-17.
I sidste ende lykkedes det at få sammensat et mere avanceret program end det, der hidtil havde eksisteret, og med Flyvertaktisk Kommandos godkendelse var Flyveskolen endnu en gang i stand til at levere ikke blot static display og solo demo af T-17 men også en seværdig formationsopvisning.
Med dens blot 200 hk motor er T-17 begrænset i dens evner som Air Show performer, og dette bliver ikke lettere i en 4-skibs formation som Baby Blue. Alligevel har Baby Blue som Danmarks eneste formationsteam ved flere lejligheder høstet anerkendelse for deres optræden - både nationalt som internationalt. Det er bl. a. blevet til flere præmier for bedste optræden, senest i forbindelse med airshowet ved lukningen af Eggebeck flyvestation i Tyskland, i 2003.
|
|
|
|