Udfasningen betyder samtidig, at en projektgruppe hos FMT skal tage sig af at sælge den gamle helikopter og de reservedele, der ligger på lager.

Forsvaret anskaffede oprindelige otte redningshelikoptere. I dag er den ene udstillet på Danmarks Flymuseum på Stauning Lufthavn, og yderligere en skal udstilles på Forsvarshistoriske Museum (oprettet i 2004 ved sammenlægning af Tøjhusmuseet og Orlogsmuseet). De resterende seks og tilhørende reservedele skal derimod sættes til salg.

Omvendt anskaffelse
Selv om de aldrende helikoptere skal udfases, så er det ikke noget, der sker over en nat. Faktisk kan man se på processen som en omvendt anskaffelse, og hele processen kører da også efter Prince2-modellen for at sikre en ordentlig styring.

I løbet af det næste stykke tid, bliver alle helikoptere og dele samlet i Karup, hvor de vil blive vist frem for interesserede købere. Men det er især dokumentationen, der er interessant, fortæller projektleder hos FMT Michael Tarp Hansen:

- Det er den, der afslører hvordan den er vedligeholdt, og dermed hvor mange timer, der er tilbage i helikopterne, og det skal bemærkes, at Danmark altid har haft et godt ry i denne sammenhæng.

Pris og udbytte
Ingen ved, hvad den økonomiske gevinst bliver ved et salg, da det er markedsvilkårene, der sætter prisen. Men ud over kroner og ører så bliver udbyttet også, at der bliver frigjort plads i depotstrukturen.

Forsvaret anskaffede otte Sikorsky S-61A, hvoraf den første ankom til Danmark den 10. april 1965. Siden er helikopteren blevet indsat i mange tusinde redningsaktioner i løbet af de mere end 40 år, den har fungeret som redningshelikopter.

Foto: Henning og Erik Rose