Samtidig er første fase af klargøringen af mastemodulet, der skal bære SMART-L-radaren, nu afsluttet.

I april 2009 modtog værftet Lindø den rå mastetop fra deres underleverandør Loksa i Estland. Herefter har værftet stået for den grove klargøring af modulet under tilsyn af Forsvarets Materieltjeneste (FMT).

Modulet er blevet malet indvendigt og udvendigt, der er monteret kabelstiger og -bakker, ligesom der er boret huller i modulets top, som er forstærket til at kunne bære vægten af den otte tons tunge SMART-L radar.

Da arbejdet var afsluttet på værftet i slutningen af maj, blev det sendt med skib fra Lindø til radarleverandøren Thales BV i Hengelo i Holland.

Påsætning af radar
Firmaet Thales varetager anden fase af arbejdet med påsætning af selve radaren og opstilling i testtårn. Senere følger den komplicerede installation af software, som skal afstemmes med alle fregattens øvrige varsling- og luftforsvarssystemer.

Når det er afsluttet, bliver den færdige topmast igen returneret til Lindø, der laver den sidste endelige montering, inden fregatten afleveres fra værftet.

Det andet mastemodul gennemgår i øjeblikket samme proces og forventes afskibet til Holland i løbet af efteråret 2009.

Du kan se en billedserie af hele arbejdet med den første SMART-L modul fra rå stålblok til afskibningen fra Lindø på fregatportalen.