Denne påstand anses for at være decideret fejlagtig. Efter Kabululykken blev der nedsat en fælles tysk – dansk undersøgelseskommission, der 06. november 2001 fremlagde deres rapport om årsagerne til, at den tragiske ulykke kom til at omfatte 5 døde og 5 sårede.

Efterfølgende har Hærens Operative Kommando nedsat en arbejdsgruppe med deltagelse af Flyvertaktiske Kommando, Søværnets Operative Kommando, Hærens Ingeniør- & ABC-skole, Flyvevåbnets Førings- og Operationsstøtteskole og Søværnets Minørtjeneste med henblik på at uddrage ”Lessons Learned” fra ulykken.

Dette arbejde blev iværksat efter modtagelse af undersøgelseskommissionens rapport og er afsluttet. Konklusionerne af arbejdsgruppens gennemgang af sikkerhedsbestemmelser, procedurer, uddannelsesniveau, kurser og ammunitionsrydningsmateriel hos danske ammunitionsryddere er, at gældende sikkerhedsbestemmelser og procedurer er dækkende for de opgaver en udsendt ammunitionsrydder er bemyndiget til at løse.

Danske ammunitionsryddere har et højt uddannelsesniveau, der hele tiden søges opretholdt og udbygget bl.a. gennem stadig justering af de fællesværns ammunitionsrydningskurser. Vedr. materiel, har ulykken ikke givet anledning til behov for tilførsel af materiel.

Efter ulykken 16. august 2003 i Irak, hvor en dansk soldat omkom, har Hærens Kampskole iværksat en revidering af procedurer for ”Car Search” og undersøger tillige mulighederne for at tilføre forbedret kommunikationsudstyr til enkeltmand.

Hæren tager således ”Lessons Learned” meget alvorligt og udover de konkrete sager, så indhentes der løbende erfaringer ved samtlige udsendte enheder, såvel fra deres uddannelse inden udsendelse og fra selve udsendelsen. Disse behandles efterfølgende med henblik på behov for evt. rettelser af reglementer, procedurer, organisationsændringer og materieltildeling samt ikke mindst for at kunne målrette uddannelsen til den enkelte mission.