24-08-2010 - kl. 15:19
BLI besøgte i samme anledning chefen for Flyvertaktisk Kommando, generalmajor Henrik Dam, hvor han fik overrakt en anerkendelse for sin præstation.
BLI skal nu uddannes til Flyveskolens T-17, hvor han vil løse operative opgaver, indtil han begynder som jagerpilot på F-16, når der er plads ved Fighter Wing Skrydstrup.

Premierløjtnant Lars B. Sørensen med pilotnavn BLI i en T-17 - han ser frem til omskoling og operative opgaver.
God læring på billig flytype
Det sker ofte, at folk forveksler den udvælgelsesperiode, der finder sted ved flyveskolen inden piloter endeligt udpeges til at få pilotuddannelsen i USA med en egentlig omskoling til T-17. Det er i hvert fald hvad BLI har erfaret, når han fortæller om sin omskoling til T-17.
Fakta er, at mens man ikke lærer mere om T-17 under udvælgelsesfasen, end der skal til for at vælge de egnede til en egentlig pilotuddannelse, så skal BLI og hans kolleger, der skal gennem tilsvarende uddannelsesforløb, gennem den næste tid lære at flyve forskellige discipliner med T-17, som for eksempel start og landinger på korte baner, lavflyvning i 150´ (ca. 50 meter), natflyvning og formationsflyvning.
Noget af dette skal de også lære på deres kommende flytyper, om det så er F-16 eller helikopter.
- Generelt kan man sige, at det på sigt kan spare forsvaret penge, fordi piloterne får introduceret disse discipliner på en billigere flytype, så de senere kan klare sig med færre flyvetimer i helikopter eller F-16, forklarer major Lars Bæhrenz med pilotnavnet SER, der er chef for operations-sektionen ved Flyveskolen.
Værdifuld værnsfælles støtte
Samtidig løser piloterne vigtige opgaver for både Flyvevåbnet, Hæren og Søværnet, et udpluk fra denne uges opgaver inkluderer flyvning i forbindelse med DANEX, som er Søværnets store, årlige flådeøvelse, samt flyvning til støtte for Forward Air Controller eleverne, så de kan lære at ”kalde ild” det rigtige sted og anvende den rigtige radiokommunikation.
Det er opgaver, som Flyveskolens T-17 fly er rigtig gode til, fordi farten i forhold til en F-16 er så lav, at eleverne på jorden eller på et skib på et tidligt trin i deres uddannelse kan nå at udføre procedurerne rigtige – og så er prisen en helt anden, end når man anvender F-16 til samme type uddannelse.