Redningsøvelse ud for Reykjavik viser styrken i internationalt samarbejde

Af Forsvarskommandoen

En alarmerende melding tikker ind hos redningscentralen på Island. To skibe er kollideret ud for Reykjavik. Der er omfattende skader, mange tilskadekomne og mennesker i det kolde hav. I løbet af få minutter bliver skibe, fly og redningshelikoptere sendt mod området vest for Island. Redningsaktionen er i gang.

Det var et af scenarierne, som indgik i NATOs sø- og flyredningsøvelse Dynamic Mercy Atlantic. Øvelsen, der har været gennemført i april og maj, samlede en række NATO-lande i tæt samarbejde om håndteringen af store maritime ulykker.

”Når alarmen går i Arktis, er tid, koordinering og tillid afgørende. Derfor er øvelser som denne helt centrale”, siger Michael Senger, der er orlogskaptajn ved Arktisk Kommando.

Foto: Nick / Forsvaret

Kaotisk scenarie i hårdt vejr

Øvelsesscenarierne var alt andet end simple. En af dagene var to skibe kollideret i høj sø ud for Reykjavik. Det ene fartøj drev syv sømil væk fra kollisionsstedet og sank uden at nå at sende et ”mayday”-kald. På havoverfladen lå en redningsflåde og flere dukker som nødstedte besætningsmedlemmer – alle udstyret med redningsveste og markeringer, der beskrev deres skader.

Det andet fartøj, spillet af det islandske kystvagtskib Baldur, havde omfattende skader efter sammenstødet. Vand trængte ind gennem et stort hul i stævnen, og der var både tilskadekomne passagerer ombord og personer, i form af dukker, der var faldet over bord.

Øvelsen involverede et omfattende beredskab. Island deltog med to kystvagtskibe, to redningshelikoptere og et overvågningsfly fra den islandske kystvagt. Fra dansk side deltog inspektionsskibet Hvidbjørnen og et Challenger-fly fra Luftgruppe Vest.

Foto: Nick / Forsvaret

Erfaring og træning på tværs af landegrænser

Et af øvelsens vigtigste formål er at træne samarbejdet mellem de internationale redningscentraler, de såkaldte Joint Rescue Coordination Centres, når en alvorlig hændelse udvikler sig på tværs af ansvarsområder.

I løbet af dagen trænede redningscentralerne indsættelse og koordinering af skibe, fly og redningshelikoptere. Der blev iværksat assistance til det nødstedt skib, samt eftersøgning og opsamling af personer i vandet.

Øvelserne er tilrettelagt, så enhederne ikke kun træner deres egen evne til at operere under krævende forhold. De trænede også samarbejde, da de undervejs skulle overdrage redningsoperationen fra én redningscentral til en anden. Det skete helt konkret, da redningscentralen i Grønland overtog koordinering af indsatsen fra de islandske myndigheder.

”Ulykker respekterer ikke geografiske grænser, og derfor skal vores samarbejde fungere gnidningsfrit fra første melding til sidste reddede person. Jo bedre vi kender hinandens procedurer, kapaciteter og beslutningsgange, desto stærkere står vi, når det virkelig gælder”, siger Michael Senger.

Koncentration på Hvidbjørnens bro under øvelsen. Foto: Nick / Forsvaret

Det danske bidrag tog ansvar

Når øvelser på denne måde foregår på havet, hvor der er delt ansvar, er koordination og samarbejde afgørende. Undervejs blev ledelsen overdraget til det danske inspektionsskib Hvidbjørnen, som ved øvelsens afslutning stod for den operative styring af enhederne på havet. På samme måde havde det danske fly ansvaret for koordineringen af de indsatte luftfartøjer.

Efter syv timers intensiv øvelse lykkedes det de deltagende enheder at lokalisere og bjærge samtlige ”nødstedte” – enten med skib eller helikopter.