Nyheder
Forlig
Døgnrapport
Arrangementer
Følg Forsvaret
Forsvarets arealer
Publikationer
Flyvevåbnet tager hensyn på Rømø
Der er mange hensyn at tage, når Flyvevåbnet træner på Rømø. – Vi gør vores bedste for at genere mindst muligt, når vi træner, siger Major Claus Rasmussen.
8. august, 2011 - Kl. 15.41
[Oprindeligt publiceret af Flyverstaben]
Forsvaret har ansøgt om dispensation til i 2011 at udvide tidsrummet for øvelser på Rømø, fordi engagementet i udenlandske missioner kræver det.
Få flyvninger flyttes til om natten
- Det handler om at skabe et bedre træningsværktøj for piloterne. Det er dyre ting, vi skyder med, og vi SKAL ramme rigtigt første gang, når det gælder i Libyen og andre steder, siger major og pilot Claus Rasmussen fra Flyvestation Skrydstrup. Han tilføjer:
- Siden den første golfkrig har flyangreb foregået fra fem-seks kilometers højde med laser og satellit-navigation og ofte om natten.
- Det er ikke, fordi vi ønsker at flyve mere på Rømø, men vi ønsker at flytte en del af vores træning til efter mørkets frembrud. Det gør vi ikke for at genere vores naboer men for at opnå realistisk træning, som er vigtig for, at vi kan være professionelle. Der er søgt om dispensation for syv uger i år i tidsrummet mellem kl. 18-24. Vores natflyvning ligger hovedsageligt i efterårs- og vintermånederne, hvor det bliver mørkt tidligt, og hvor støjen – for de fleste – får en mindre indvirkning, fordi flere er indendøre. Vi håber, at vores udmelding er med til at skabe forståelse for, hvorfor det er nødvendigt for jagerpiloterne at træne om natten.
Det er Forsvarets Bygnings- og Etablissementstjeneste (FBE), der som Forsvarets miljøansvarlige myndighed søger om dispensation hos Miljøstyrelsen.
- I første omgang er der tale om en dispensation for den gældende støjbekendtgørelse. På længere sigt vil vi gerne have ændret støjbekendtgørelsen for Rømø Skydeområde, så vi ikke behøver at søge om dispensation, hver gang der er ønsker om aktiviteter efter mørkets frembrud. Vi er i gang med det forberedende arbejde til at lave sådan en ændring, siger Boie Skov Frederiksen, chef for Miljø- og energiafdelingen i FBE.
FBE overvejer i samarbejde med Flyvevåbnet at afholde et orienteringsmøde, hvor borgerne kan blive informeret om baggrunden for dispensationen, og hvad den betyder i forhold til den nuværende aktivitet i området. Der vil blive meldt nærmere ud om tid og sted gennem dagspressen.
Forsvaret har ansøgt om dispensation til i 2011 at udvide tidsrummet for øvelser på Rømø, fordi engagementet i udenlandske missioner kræver det. (Arkivfoto)
Luftrum omkring Rømø udvides
De seneste år har den måde, som Flyvevåbnets fly bevæger sig rundt omkring Rømø skydeområdet, ændret sig.
- Tidligere skulle vi helt ned på 50 til 100 meters højde under indflyvningen til målene for at undgå radar. Det gav selvfølgelig mere støj og gik især hårdt ud over Mandø, fordi en del af ruten gik tæt på Mandø, forklarer Claus Rasmussen. Tidligere måtte piloterne cirkle i en forholdsvis lille radius, der gik tæt på Mandø i lav højde.
– Nu flyver vi ofte i større højde, og vores ruter er lagt ud over vandet nordvest for Rømø, ligesom vi også nu flyver nord om Mandø eller over Mandø i større højde. Dermed skulle der komme mindre støj.
Det nye bevægelsesmønster medfører, at Forsvaret også søger tilladelse til at udvide det beskyttede luftrum omkring Rømø. Det har ikke nogen indflydelse på den måde, som selve skydeområdet på landjorden bliver anvendt. Aktiviteterne på landjorden er uændrede i forhold til, hvad der er praktiseret tidligere. Der bliver forsat kun brugt øvelsesbomber og skudt med maskinkanon på skydeterrænet på den nordlige del af øen, hvor områdets størrelse er uændret. Det udvidede beskyttede luftrum skal derimod sikre, at flyvevåbnet under øvelser er separeret fra civile fly, for eksempel på vej ind til Billund.
Forsvaret har ansøgt om dispensation til i 2011 at udvide tidsrummet for øvelser på Rømø, fordi engagementet i udenlandske missioner kræver det.
Få flyvninger flyttes til om natten
- Det handler om at skabe et bedre træningsværktøj for piloterne. Det er dyre ting, vi skyder med, og vi SKAL ramme rigtigt første gang, når det gælder i Libyen og andre steder, siger major og pilot Claus Rasmussen fra Flyvestation Skrydstrup. Han tilføjer:
- Siden den første golfkrig har flyangreb foregået fra fem-seks kilometers højde med laser og satellit-navigation og ofte om natten.
- Det er ikke, fordi vi ønsker at flyve mere på Rømø, men vi ønsker at flytte en del af vores træning til efter mørkets frembrud. Det gør vi ikke for at genere vores naboer men for at opnå realistisk træning, som er vigtig for, at vi kan være professionelle. Der er søgt om dispensation for syv uger i år i tidsrummet mellem kl. 18-24. Vores natflyvning ligger hovedsageligt i efterårs- og vintermånederne, hvor det bliver mørkt tidligt, og hvor støjen – for de fleste – får en mindre indvirkning, fordi flere er indendøre. Vi håber, at vores udmelding er med til at skabe forståelse for, hvorfor det er nødvendigt for jagerpiloterne at træne om natten.
Det er Forsvarets Bygnings- og Etablissementstjeneste (FBE), der som Forsvarets miljøansvarlige myndighed søger om dispensation hos Miljøstyrelsen.
- I første omgang er der tale om en dispensation for den gældende støjbekendtgørelse. På længere sigt vil vi gerne have ændret støjbekendtgørelsen for Rømø Skydeområde, så vi ikke behøver at søge om dispensation, hver gang der er ønsker om aktiviteter efter mørkets frembrud. Vi er i gang med det forberedende arbejde til at lave sådan en ændring, siger Boie Skov Frederiksen, chef for Miljø- og energiafdelingen i FBE.
FBE overvejer i samarbejde med Flyvevåbnet at afholde et orienteringsmøde, hvor borgerne kan blive informeret om baggrunden for dispensationen, og hvad den betyder i forhold til den nuværende aktivitet i området. Der vil blive meldt nærmere ud om tid og sted gennem dagspressen.
Forsvaret har ansøgt om dispensation til i 2011 at udvide tidsrummet for øvelser på Rømø, fordi engagementet i udenlandske missioner kræver det. (Arkivfoto)
Luftrum omkring Rømø udvides
De seneste år har den måde, som Flyvevåbnets fly bevæger sig rundt omkring Rømø skydeområdet, ændret sig.
- Tidligere skulle vi helt ned på 50 til 100 meters højde under indflyvningen til målene for at undgå radar. Det gav selvfølgelig mere støj og gik især hårdt ud over Mandø, fordi en del af ruten gik tæt på Mandø, forklarer Claus Rasmussen. Tidligere måtte piloterne cirkle i en forholdsvis lille radius, der gik tæt på Mandø i lav højde.
– Nu flyver vi ofte i større højde, og vores ruter er lagt ud over vandet nordvest for Rømø, ligesom vi også nu flyver nord om Mandø eller over Mandø i større højde. Dermed skulle der komme mindre støj.
Det nye bevægelsesmønster medfører, at Forsvaret også søger tilladelse til at udvide det beskyttede luftrum omkring Rømø. Det har ikke nogen indflydelse på den måde, som selve skydeområdet på landjorden bliver anvendt. Aktiviteterne på landjorden er uændrede i forhold til, hvad der er praktiseret tidligere. Der bliver forsat kun brugt øvelsesbomber og skudt med maskinkanon på skydeterrænet på den nordlige del af øen, hvor områdets størrelse er uændret. Det udvidede beskyttede luftrum skal derimod sikre, at flyvevåbnet under øvelser er separeret fra civile fly, for eksempel på vej ind til Billund.