Nyheder
Forlig
Døgnrapport
Arrangementer
Følg Forsvaret
Forsvarets arealer
Publikationer
Patruljefartøjer til undsætning ved skibsbrand
Røgdykkerhold fra LOMMEN og GRIBBEN slukkede mandag aften en brand ombord på den svenske færge FINNARROW.
23. august, 2006 - Kl. 14.45
[Oprindeligt publiceret af Marinestaben]
En lastbil fyldt med tørv brød i går aftes i brand ombord på færgen FINNARROW, der var på vej fra Malmö til Travemünde i Tyskland.
På grund af kraftig røgudvikling frygtede skibets besætning for brandens omfang, og anmodede derfor via Gøteborg om assistance fra Danmark. Patruljefartøjerne LOMMEN og GRIBBEN blev sendt af sted for at hjælpe.
Færgen var lastet med farligt gods, og derfor gjorde patruljefartøjerne klar til at evakuere de 116 passagerer og 28 besætningsmedlemmer. Det blev heldigvis ikke nødvendigt. Det viste sig, at branden ikke var så voldsom som først antaget, og besætningsmedlemmerne fra LOMMEN og GRIBBEN fik hurtigt kontrol over flammerne.
- Færgens besætning havde gjort arbejdet helt efter bogen: Taget toppen af lastbilen, og var begyndt at slukke ilden.
Vi var forberedt på det værste, men da vores folk kom ombord, var der ikke så meget røg tilbage. Vi kunne afløse de trætte slukningsarbejdere, og fik hurtigt styr på situationen, fortæller næstkommanderende på LOMMEN, Per Skou Madsen.
Slukningsholdet bestod af i alt ti mand. Fire af dem kom fra GRIBBEN, der ankom til stedet cirka 15 minutter efter LOMMEN.
Da de to slukningshold var kommet ombord gik de hurtigt i gang med arbejdet, som foregik ved at hælde vand på tørvene, grave 20-30 centimeter ned, og så hælde vand på igen, for at sikre, at der ikke var skjulte gløder.
Efter cirka en times arbejde var ilden under kontrol, og færgens besætning kunne overtage jobbet med hele tiden at holde de slukkede tørv fugtige, så ilden ikke skulle blusse op igen.
Ifølge næstkommanderende, Per Skou Madsen, slap FINNARROW, som er ejet af rederiet Finnlines, nådigt fra hændelsen.
- Der var lidt røgskader, og malingen på dækket over lastbilen var skallet af. Det kunne være gået helt galt, men alt i alt forløb det heldigvis helt udramatisk, fortæller næstkommanderende Per Skou Madsen fra LOMMEN.
Den heldige svenske færge kunne fortsætte til Tyskland og komme af med den ulmende lastbil, og de to patruljefartøjer kunne fortsætte deres farvandsovervågning.
En lastbil fyldt med tørv brød i går aftes i brand ombord på færgen FINNARROW, der var på vej fra Malmö til Travemünde i Tyskland.
På grund af kraftig røgudvikling frygtede skibets besætning for brandens omfang, og anmodede derfor via Gøteborg om assistance fra Danmark. Patruljefartøjerne LOMMEN og GRIBBEN blev sendt af sted for at hjælpe.
Færgen var lastet med farligt gods, og derfor gjorde patruljefartøjerne klar til at evakuere de 116 passagerer og 28 besætningsmedlemmer. Det blev heldigvis ikke nødvendigt. Det viste sig, at branden ikke var så voldsom som først antaget, og besætningsmedlemmerne fra LOMMEN og GRIBBEN fik hurtigt kontrol over flammerne.
- Færgens besætning havde gjort arbejdet helt efter bogen: Taget toppen af lastbilen, og var begyndt at slukke ilden.
Vi var forberedt på det værste, men da vores folk kom ombord, var der ikke så meget røg tilbage. Vi kunne afløse de trætte slukningsarbejdere, og fik hurtigt styr på situationen, fortæller næstkommanderende på LOMMEN, Per Skou Madsen.
Slukningsholdet bestod af i alt ti mand. Fire af dem kom fra GRIBBEN, der ankom til stedet cirka 15 minutter efter LOMMEN.
Da de to slukningshold var kommet ombord gik de hurtigt i gang med arbejdet, som foregik ved at hælde vand på tørvene, grave 20-30 centimeter ned, og så hælde vand på igen, for at sikre, at der ikke var skjulte gløder.
Efter cirka en times arbejde var ilden under kontrol, og færgens besætning kunne overtage jobbet med hele tiden at holde de slukkede tørv fugtige, så ilden ikke skulle blusse op igen.
Ifølge næstkommanderende, Per Skou Madsen, slap FINNARROW, som er ejet af rederiet Finnlines, nådigt fra hændelsen.
- Der var lidt røgskader, og malingen på dækket over lastbilen var skallet af. Det kunne være gået helt galt, men alt i alt forløb det heldigvis helt udramatisk, fortæller næstkommanderende Per Skou Madsen fra LOMMEN.
Den heldige svenske færge kunne fortsætte til Tyskland og komme af med den ulmende lastbil, og de to patruljefartøjer kunne fortsætte deres farvandsovervågning.