Nyheder
Forlig
Døgnrapport
Arrangementer
Følg Forsvaret
Forsvarets arealer
Publikationer
Farlige laserangreb på helikoptere
To gange inden for to uger er danske helikoptere blevet angrebet med laserlys under mission. Det er en alvorlig forseelse, som kan have fatale konsekvenser, og alle angreb bliver meldt til politiet.
12. marts, 2012 - Kl. 17.19
[Oprindeligt publiceret af Marinestaben]
For lidt over 200 kroner kan man købe en laserpen. Pennens formål er at virke som pegepind, men de bliver i stigende grad anvendt til at forstyrre flytrafikken med. Senest er det sket to gange inden for kort tid mod helikoptere fra Flyvevåbnet.
Selvom det måske bare er ment som en spøg, så er det en sag, der bliver taget endog meget alvorligt hos både Flyvevåbnet og politiet. I de seneste to tilfælde er de ansvarlige da også både blevet anholdt og sigtet for ”forstyrrelse af lufttrafikken”. Deres position kunne ses fra helikopteren, som så kunne lede politiet på rette spor.
- Problemet med laserlyset er, at det blænder piloten, fordi lyset spredes på en speciel måde på helikopterens canopy og cockpittglas, fortæller major Alan Andersen med pilotnavnet DAN, der er chef for flyvesikkerhedssektionen ved Helicopter Wing Karup. Her registreres det hver gang, der bliver lyst på en helikopter med en laser, og hver eneste gang bliver sagen anmeldt til politiet.
DAN viser rapport og udpeger på kortet, hvor angrebene med laserlys fandt sted.
(Foto: Louise Juel Broch)
Det er som regel om natten, at laserne bliver brugt, og her flyver piloterne ofte med night vision goggles (natbriller). Disse virker ved at forstærke det naturlige lys, men hvis lyskilden er for kraftig, lukker brillerne simpelthen ned, og piloten kan ikke se noget overhovedet.
Særlig for helikopterne er det kritisk, fordi de ofte befinder sig i lav højde, og derfor skal vogte sig for forhindringer som træer, bygninger og højspændingsledninger, fortæller Alan Andersen.
- Det svarer jo til at være i gang med en overhaling på motorvejen, og der så pludselig er én, der holder en hånd foran ens øjne, siger han.
Ud over at være farlig for flyvesikkerheden kan laseren også gøre skade på pilotens øjne, hvilket i sidste ende kan resultere i, at piloten ikke længere kan flyve.
Laserlys kan blænde piloter i såvel fly som helikoptere, og det kan have fatale
konsekvenser for både pilotens øjne, besætningens helbred og ikke mindst for
folk på jorden, hvis flyet styrter ned. (Foto: Torvald Lekvam / stock.xchng)
For lidt over 200 kroner kan man købe en laserpen. Pennens formål er at virke som pegepind, men de bliver i stigende grad anvendt til at forstyrre flytrafikken med. Senest er det sket to gange inden for kort tid mod helikoptere fra Flyvevåbnet.
Selvom det måske bare er ment som en spøg, så er det en sag, der bliver taget endog meget alvorligt hos både Flyvevåbnet og politiet. I de seneste to tilfælde er de ansvarlige da også både blevet anholdt og sigtet for ”forstyrrelse af lufttrafikken”. Deres position kunne ses fra helikopteren, som så kunne lede politiet på rette spor.
- Problemet med laserlyset er, at det blænder piloten, fordi lyset spredes på en speciel måde på helikopterens canopy og cockpittglas, fortæller major Alan Andersen med pilotnavnet DAN, der er chef for flyvesikkerhedssektionen ved Helicopter Wing Karup. Her registreres det hver gang, der bliver lyst på en helikopter med en laser, og hver eneste gang bliver sagen anmeldt til politiet.
DAN viser rapport og udpeger på kortet, hvor angrebene med laserlys fandt sted.
(Foto: Louise Juel Broch)
Det er som regel om natten, at laserne bliver brugt, og her flyver piloterne ofte med night vision goggles (natbriller). Disse virker ved at forstærke det naturlige lys, men hvis lyskilden er for kraftig, lukker brillerne simpelthen ned, og piloten kan ikke se noget overhovedet.
Særlig for helikopterne er det kritisk, fordi de ofte befinder sig i lav højde, og derfor skal vogte sig for forhindringer som træer, bygninger og højspændingsledninger, fortæller Alan Andersen.
- Det svarer jo til at være i gang med en overhaling på motorvejen, og der så pludselig er én, der holder en hånd foran ens øjne, siger han.
Ud over at være farlig for flyvesikkerheden kan laseren også gøre skade på pilotens øjne, hvilket i sidste ende kan resultere i, at piloten ikke længere kan flyve.
Laserlys kan blænde piloter i såvel fly som helikoptere, og det kan have fatale
konsekvenser for både pilotens øjne, besætningens helbred og ikke mindst for
folk på jorden, hvis flyet styrter ned. (Foto: Torvald Lekvam / stock.xchng)