Nyheder
Forlig
Døgnrapport
Arrangementer
Følg Forsvaret
Forsvarets arealer
Publikationer
Ugebrev 35 fra ISAF
Man kan sammenligne en mission som ISAF med mange ting. Der er en sammenligning, som er ganske god: Et stort puslespil.
14. maj, 2004 - Kl. 10.09
[Oprindeligt publiceret af Hærstaben]
Et puslespil består af mange brikker, der hver for sig ikke ser ud af så meget men hvis der mangler en brik i spillet, hænger det ikke sammen og man har ingen rigtig glæde af det.
En vigtig brik i det puslespil, som vores del af ISAF udgør, er vores biler. Vi er dybt afhængige af, at de altid kører og at de kører godt og pålideligt. For at det skal lykkes har vi heldigvis nogle mekanikere, som er dygtige og kompetente mennesker, der gør en stor indsats for, at vi altid er kørende - på fuld styrke, kunne man tilføje.
Der arbejdes på en af vore biler
Det er dog ikke nok, at vi ved, at vores biler er i orden. De skal også godkendes efter de samme regler, som vi har hjemme i Danmark. Derfor kommer der i løbet af ugen en motorsagkyndig, som skal godkende dem. Det er vores sikkerhed for, at vi trygt kan benytte bilerne.
Det kommende syn af bilerne har givet vores mekanikere meget arbejde i løbet af de sidste par uger. Det er et stort arbejde at sikre, i bilerne er klargjorte, og at de kan gå igennem et syn. Der er blevet skruet og stillet, skiftet bremser, og der er målt styretøj ud. Der er, som en af mekanikerne sagde ved et møde, blevet arbejdet igennem, for at nå det hele.
Der har været nervøsitet: Havde man nu også denne særlige reservedel, der skulle til for, at netop denne bil kan komme ud at køre, når den motorsagkyndige har gennemgået bilen.
Der har heldigvis ikke været problemer i den retning, så alle bilerne er klar til syn, når den motorsagkyndige kommer i løbet af denne uge.
Det betyder noget for vores arbejde, at bilerne har skullet klargøres til syn, og at de skal synes. Det giver ekstra planlægning for transportgruppen, og det giver lidt vanskeligere arbejdsbetingelser for vore forbindelsesofficershold.
Transportgruppen skal sikre, at vi kan få den kørsel, vi har brug for. De skal hjælpe os til lufthavnen, når vi skal rejse hjem på orlov, eller kommer tilbage efter orlov. Transportgruppen sørger for at koordinere, al den kørsel, som andre end forbindelsesofficersholdene har brug for. Og skulle det ske, at forbindelsesofficersholdene af den ene eller anden grund har brug for et ekstra køretøj, så sørger transportgruppen for, at det kan lade sig gøre.
Forbindelsesofficersholdene er i deres daglige arbejde helt afhængige af, at de har de biler, som de skal bruge. Deres arbejde består jo hovedsagligt i at kunne komme rundt og møde de mennesker, som de sørger for at holde forbindelse til, så de er orienteret om ISAFs arbejde, og så de kan melde tilbage til ISAF, hvad der rører sig hos de lokale politimyndigheder, eller i den nye afghanske nationale armé, eller ANA, som den officielle forkortelse er.
Vi er afhængige af vores biler. Vi ville ikke kunne løse vore opgaver, hvis bilerne ikke fungerer. Det betyder, at i denne periode, hvor bilerne skal gennemgå syn, arbejdes der hårdt for at få koordineret den helt nødvendige kørsel, som vi dagligt er afhængige af for at løse de opgaver, som ISAF har pålagt os.
Det kræver stor tålmodighed og stor fleksibilitet fra alles side. Og det lykkes faktisk, hvilket måske kan virke næsten ubegribeligt men som skyldes at vores soldater respekterer hinanden og de opgaver, vi hver især løser. Det er en stor glæde at se, at selv når vi ikke råder over alle biler, så lykkes det alligevel at løse vores opgaver.
Et puslespil består af mange brikker, der hver for sig ikke ser ud af så meget men hvis der mangler en brik i spillet, hænger det ikke sammen og man har ingen rigtig glæde af det.
En vigtig brik i det puslespil, som vores del af ISAF udgør, er vores biler. Vi er dybt afhængige af, at de altid kører og at de kører godt og pålideligt. For at det skal lykkes har vi heldigvis nogle mekanikere, som er dygtige og kompetente mennesker, der gør en stor indsats for, at vi altid er kørende - på fuld styrke, kunne man tilføje.
Der arbejdes på en af vore biler
Det er dog ikke nok, at vi ved, at vores biler er i orden. De skal også godkendes efter de samme regler, som vi har hjemme i Danmark. Derfor kommer der i løbet af ugen en motorsagkyndig, som skal godkende dem. Det er vores sikkerhed for, at vi trygt kan benytte bilerne.
Det kommende syn af bilerne har givet vores mekanikere meget arbejde i løbet af de sidste par uger. Det er et stort arbejde at sikre, i bilerne er klargjorte, og at de kan gå igennem et syn. Der er blevet skruet og stillet, skiftet bremser, og der er målt styretøj ud. Der er, som en af mekanikerne sagde ved et møde, blevet arbejdet igennem, for at nå det hele.
Der har været nervøsitet: Havde man nu også denne særlige reservedel, der skulle til for, at netop denne bil kan komme ud at køre, når den motorsagkyndige har gennemgået bilen.
Der har heldigvis ikke været problemer i den retning, så alle bilerne er klar til syn, når den motorsagkyndige kommer i løbet af denne uge.
Det betyder noget for vores arbejde, at bilerne har skullet klargøres til syn, og at de skal synes. Det giver ekstra planlægning for transportgruppen, og det giver lidt vanskeligere arbejdsbetingelser for vore forbindelsesofficershold.
Transportgruppen skal sikre, at vi kan få den kørsel, vi har brug for. De skal hjælpe os til lufthavnen, når vi skal rejse hjem på orlov, eller kommer tilbage efter orlov. Transportgruppen sørger for at koordinere, al den kørsel, som andre end forbindelsesofficersholdene har brug for. Og skulle det ske, at forbindelsesofficersholdene af den ene eller anden grund har brug for et ekstra køretøj, så sørger transportgruppen for, at det kan lade sig gøre.
Forbindelsesofficersholdene er i deres daglige arbejde helt afhængige af, at de har de biler, som de skal bruge. Deres arbejde består jo hovedsagligt i at kunne komme rundt og møde de mennesker, som de sørger for at holde forbindelse til, så de er orienteret om ISAFs arbejde, og så de kan melde tilbage til ISAF, hvad der rører sig hos de lokale politimyndigheder, eller i den nye afghanske nationale armé, eller ANA, som den officielle forkortelse er.
Vi er afhængige af vores biler. Vi ville ikke kunne løse vore opgaver, hvis bilerne ikke fungerer. Det betyder, at i denne periode, hvor bilerne skal gennemgå syn, arbejdes der hårdt for at få koordineret den helt nødvendige kørsel, som vi dagligt er afhængige af for at løse de opgaver, som ISAF har pålagt os.
Det kræver stor tålmodighed og stor fleksibilitet fra alles side. Og det lykkes faktisk, hvilket måske kan virke næsten ubegribeligt men som skyldes at vores soldater respekterer hinanden og de opgaver, vi hver især løser. Det er en stor glæde at se, at selv når vi ikke råder over alle biler, så lykkes det alligevel at løse vores opgaver.